差不多80%以上的人都被這些謠言忽悠過
2017-07-08 09:33:00
第一、油表亮起再加油---損傷油泵
油表燈亮起的意思是“該加油了”，很多車在油表燈亮起后也還能繼續(xù)跑幾十公里，為的就是預(yù)留出時(shí)間給車主找到加油站加油。油泵只要運(yùn)轉(zhuǎn)就會有油流過，散熱完全不是問題。
第二、停車一邊高一邊低---傷害車架
車架可以說是整車剛性最強(qiáng)的部分，如果說只是停車的位置不平整就會導(dǎo)致車架變形的話，那讓道路狹窄的歐洲地區(qū)開車的人情何以堪？畢竟在那很多車開到報(bào)廢的那天，都還沒試過平整地停放，都是架著路牙上去的，這樣就會導(dǎo)致車架變形的話誰還敢開車？
第三、單邊車輪過減速帶---懸架會變形
我們反過來想想看，如果面對是坑坑洼洼的非鋪裝露面怎么辦？畢竟兩邊車輪同時(shí)遇到路上的坑吧？如果是這樣單邊換著來入坑的話，豈不是懸架早就變形了？懸架是一個經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)的部件，雖然每臺車的調(diào)校、用料和布局都不一樣，但只要是合格的產(chǎn)品，就不需要擔(dān)心這些事。
第四、停車車輪不回正---傷害懸架
汽車在停車狀態(tài)下所產(chǎn)生的那么點(diǎn)力對懸掛并不會有太大影響，反而是在行駛時(shí)所受到的力更大。在美國，很多人在上坡或下坡路段的停車位停車時(shí)都會把車輪打偏，為的就是增加摩擦力，減少溜車的可能性。
第五、方向盤打死---破壞方向機(jī)
如今大部分汽車采取的都是電子液壓助力或者電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以并不會存在這種情況；就算是傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力，廠商也會考慮到這種情況的發(fā)證，對于液壓壓力是會有限制的，這一點(diǎn)可以大大放心。